Quand Vendôm et AccessAir se rencontrent

Vendôm est un riche écosystème de recrutement dans le domaine du luxe qui existe depuis 2015.
AccessAir étant toujours à la recherche des meilleurs collaborateurs, l’entreprise est devenue partenaire de Vendôm et a pu participer au dernier salon de recrutement qui s’est tenu au Marois Hôtel à Paris en janvier 2023. À cette occasion, Emma Berkovits, PDG d’AccessAir, a été interviewée par l’équipe du Vendôm pour partager son expérience dans l’aviation d’affaires en tant que femme entrepreneur. Voici l’article, bonne lecture !

Créé il y a 5 ans par Emma Berkovits, AccessAir est un concept innovant qu’elle définit elle-même comme « Private Travel designer ».

Partenaire des plus grandes compagnies d’aviation privée, elle évoque aujourd’hui avec Vendôm ce qui fonde l’entreprise qu’elle a créé. Tout en soulignant les difficultés de l’entrepreneuriat dans le monde majoritairement masculin de l’aviation d’affaires, elle démontre néanmoins que cette discipline est un défi quotidien au même titre que l’épanouissement de toute une équipe soudée. Ceci étant dit, est-ce que AccessAir peut-elle simplement être définie comme un « entrepreneuriat visionnaire » plutôt que comme un « entrepreneuriat féminin » ?

Vendôm Talents – Qu’est-ce qui vous a poussé à créer AccessAir et pourquoi vous êtes-vous tourné vers le voyage VIP ?

Emma Berkovits – Comme beaucoup, je suis entrée par la petite porte avec un brevet de technicien supérieur, avant de rejoindre l’école de commerce de l’IDRAC. Dans le cadre d’un programme d’alternance, j’ai passé un semestre aux États-Unis, une expérience qui m’a permis d’améliorer mes compétences linguistiques, mais qui m’a surtout donné un caractère international et une grande ouverture d’esprit.

Grâce à un MBA en Management et Affaires Internationales à OMNES Education, j’ai pu retourner aux Etats-Unis pour effectuer mon stage de fin d’études à New York, après quoi j’ai été directement embauché à la Coface en tant que souscripteur d’assurance politique. Bien qu’extrêmement intéressant, le poste n’était pas assez stimulant pour mes besoins.

J’ai décidé de démissionner et de trouver un emploi qui me permettrait encore de voyager. J’ai rejoint le Club Med en tant que coordinatrice des voyages d’affaires en Chine et à Marrakech, une expérience très agréable qui m’a permis d’appréhender en profondeur l’orientation client, avec des horaires de travail qui devaient être partagés entre mes fonctions et les moyens de satisfaire les clients désireux de se détendre.

À mon retour en France en 2006, un chasseur de têtes a repéré mon profil atypique. C’est ainsi que j’ai mis les pieds, un peu par hasard, dans le secteur de l’aviation d’affaires à l’aéroport de Paris-Le Bourget en tant que commerciale, avant d’être embauché pour monter un projet de courtage, toujours en tant que salariée. Enfin, il y a cinq ans, j’ai fait le saut vers l’entrepreneuriat, principalement avec l’aide d’un important portefeuille de partenaires et de prestataires de services.

VT – Comment définiriez-vous AccessAir? Qu’est-ce qui vous distingue sur ce type de marché ?

EB – Le secteur de l’aviation d’affaires est composé de deux acteurs : les compagnies, dont l’objectif est de vendre leurs avions à tout prix, et les courtiers, qui se concentrent davantage sur les besoins réels du client, en cherchant à répondre à ses demandes plutôt qu’à celles des agences. En tant que courtiers, nous pouvons accéder à un réseau de plus de 25 000 avions dans le monde entier, mais ce qui nous distingue vraiment, c’est la priorité que nous avons accordée, dès le début, aux attentes et à l’attention des clients. Notre vision de la personnalisation nous distingue réellement dans le monde du luxe et dans l’une de ses principales valeurs – la création d’émotions.

Ce qui nous définit également, sur le plan opérationnel et logistique, c’est la décision immédiate de mettre en place un centre opérationnel au sein des accédants, séparant les vendeurs – à savoir les prospecteurs et les chasseurs de clients – de ceux qui sélectionnent les avions, négocient les prix et assurent le bon déroulement d’une mission, de A à Z. La création de ces deux services a généré une productivité bien supérieure.

VT – Selon vous, quelles valeurs essentielles et quels défis sous-tendent un service d’excellence dans le domaine du transport aérien ?

EB – Une parfaite connaissance du secteur est indiscutable. En ce qui concerne la gestion, toutes les contraintes de temps sont assez importantes, ainsi que la prise en compte des besoins du client, bien que ces critères soient assez génériques dans l’aviation d’affaires. Le segment du luxe se concentre naturellement sur les désirs et les attentes du client, et c’est précisément le type d’ultra-personnalisation que nos services sont déterminés à offrir. Quant à la partie aérienne proprement dite, toute la connaissance du métier prend de l’importance, ce qui signifie que de nombreuses contraintes ne sont plus seulement locales, mais deviennent internationales. Une petite erreur peut entraîner un grand nombre de conséquences.

VT – Travaillez-vous avec des fournisseurs de services privilégiés ou est-ce simplement à la demande d’un client ?

EB – En effet, nous collaborons avec différents prestataires de services, tels que des hôteliers ou des chefs, appartenant ou non au secteur de la gastronomie. À cette fin, nous avons mis en place un système de RSE basé sur l’expérience à bord. De cette manière, nous avons réussi à introduire les services les plus attrayants et uniques dans le monde luxueux de l’aviation d’affaires.

Nous avons même imaginé un concept totalement innovant dans l’un de nos avions : une réplique grandeur nature d’un jet d’affaires qui se trouve dans nos locaux, mais qui ne vole pas et qui est généralement utilisé pour des tournages, des prises de vue, etc. Nous avons créé « JetLab« , une expérience unique de dîner à bord, consistant en un véritable plateau de tournage recréant, avec grand soin, un avion privé. L’illusion est parfaitement reproduite et donne l’impression d’un véritable voyage d’affaires.

VT – Tous les secteurs du luxe sont souvent considérés comme des pionniers en matière de « bonnes pratiques » dans de nombreux domaines (environnemental, sociétal, etc.). Quelles sont les perspectives de l’aviation privée sur ces questions ?

EB – Cette question est en fait commune à tous les secteurs et à toutes les entreprises, et elle progresse rapidement. Nous devons réagir rapidement et avec le plus grand discernement, car il est indéniable que l’aviation d’affaires a été férocement mise en cause d’un point de vue écologique. Par exemple, la Chine connaît depuis deux ans une baisse drastique de l’utilisation des vols, tendance qui s’est accentuée depuis début septembre dans l’esprit d’une meilleure éco-responsabilité.

Chez AccessAir, nous cherchons des moyens de définir l’empreinte carbone générée pour chacun de nos voyages. À notre niveau, nous avons créé un programme baptisé « Green Fly by AccessAir« , consistant à reverser une partie de nos bénéfices à l’association Tree-Nation qui participe à des projets de reforestation au Nicaragua et en Inde. Cette initiative nous permet de compenser les émissions de CO2 de nos vols.

Il faut garder à l’esprit que l’aviation d’affaires est un outil économique important pour une entreprise. Au passage, nous sommes membres de l’Association européenne de l’aviation d’affaires, qui a également un bureau en France, et chaque mois, nous discutons des alternatives à la consommation, la première étant de passer de notre carburant actuel à un carburant plus écologique appelé SAF (MY Sustainable Aviation Fuel™). Ces changements prendront du temps, mais nous persévérons dans notre réflexion sur les meilleures pratiques.

VT – En tant qu’entrepreneur, quel est votre moteur quotidien ? Avez-vous une devise, une phrase ou même une personne qui vous inspire ?

EB – Je considère que l’esprit d’entreprise est le chemin d’une vie, une source de croissance, tant pour nos employés que pour les prestataires de services. La nôtre est une équipe entière qui se bat au quotidien.

Cet aspect constitue la base de ma devise. J’ai tendance à dire : « Les gens oublient vite ce que vous dites, mais jamais comment vous les traitez ». C’est ainsi que je vois les choses et que je m’applique, en tant qu’entrepreneur, avec mon collectif, avec mes équipes, et avec tous les prestataires avec lesquels nous travaillons, qu’ils soient fournisseurs, clients, etc.

Je terminerai en soulignant que l’esprit d’entreprise est un beau chemin, avec ses hauts et ses bas occasionnels. Ce qui importe, c’est de toujours garder vos objectifs en vue et de les diversifier.

Ce serait ma propre définition de l’esprit d’entreprise : innovation et diversification.